De Europese Commissie onderzoekt momenteel of er een minimumaandeel van zero-emissievoertuigen in wagenparken kan worden geëist. Op die manier kan de verduurzaming van bestelauto’s en vrachtauto’s worden bevorderd. Dat schrijft het Duitse vakblad DVZ.
De Europese Commissie heeft hiervoor een internetconsultatie gehouden met 268 deelnemers. De resultaten in de herfst worden verwacht.
De Commissie onderzoekt of een minimumaandeel emissievrije voertuigen de acceptatie van elektrische en waterstofvoertuigen kan versnellen en welke effecten dit zou hebben op de broeikasgasbalans, voertuigprijzen, de tweedehandsmarkt en publieke acceptatie. Alternatieven zoals een minimumaandeel voor nieuwe aankopen of financiële voordelen worden ook overwogen.
De Commissie zal in het tweede kwartaal van 2025 aanbevelingen doen, maar voorlopig wordt er niet gesproken over een wetgevingsvoorstel. IRU en Clecat stellen dat een minimumquotum de fundamentele rechten op eigendom en vrije ondernemerskeuze schendt en dat het bedrijven met smalle marges in economische problemen kan brengen. Daarentegen pleit de milieuorganisatie Transport & Environment (T&E) voor wetgeving die minimumquota oplegt, met een doel van 90 procent emissievrije vrachtwagens in 2040. T&E stelt ook voor dat grote opdrachtgevers en andere verladers transportbedrijven ondersteunen bij het vernieuwen van hun wagenpark.
Bron: DVZ
